Tietoja moottorin staattorista ja roottorin ytimistä

Mitkä ovat moottorin staattorin ja roottorin ytimien pinoavat niittikohdat?

Staattori- ja roottoriytimien pinoavat niittikohdat jaetaan pääasiassa kolmeen tyyppiin:

Pyöreät solkipisteet: Tätä tyyppiä käytetään yleisesti askelmoottoreissa. Sen etuna on, että solkikohdan syvyys ei voi olla liian syvä-jos se on liian syvä, sitä ei voi soljella kunnolla. Tämä on hyödyllistä vähentää pyörrevirtoja moottorissa ja mahdollistaa paremman lämpötilan nousun hallinnan.

Neliön muotoiset solkipisteet: Kutsutaan myös V-muotoisiksi niittipisteiksi. Neliömäiset solkipisteet ovat myös suhteellisen yleisiä. Pyöreisiin solkipisteisiin verrattuna niillä on alhaisemmat vaatimukset lävistyspuristimen tarkkuudelle. Niiden haittana on, että niitä voidaan puristaa liian syvälle, mikä aiheuttaa tiettyjä vaurioita ydinleimattujen levyjen eristyskerrokseen. Jos vaatimukset eivät ole liian korkeat, voidaan käyttää tämän tyyppistä nelikulmaista solkipistettä.

Kaaren{0}}muotoiset niittipisteet: Näitä käytetään kierretyille-uritetuille ytimille. Oikean laminoinnin saavuttamiseksi tarvitaan yleensä kaarimuoto. Kierrettyjä-uritettuja ytimiä käytetään myös ytimissä, joilla on korkeat vaatimukset dynaamiselle tasapainolle. Rakojen kiertäminen suoritetaan kiertoprosessin jälkeen.

Jokaisella kolmella pinottavalla niittipisteellä on omat etunsa ja ne valitaan erityistarpeiden perusteella.

Moottorin staattorin ja roottorin ytimien ominaisuudet

Laadukas materiaali ja pieni häviö: Valmistettu pinoamalla kylmävalssattuja sähköteräslevyjä, ja sillä on korkea magneettinen läpäisevyys. Pinnan eristävä lakka auttaa vähentämään energiankulutusta.

Suuri tarkkuus ja vahva mukautumiskyky: Staattorissa on aukot käämien upottamista varten; roottorilla on erilainen uramalli moottorityyppien mukaan (esim. orava-häkki). Ilmarako (staattorin ja roottorin välillä) on säädettävä tasaisesti 0,2-1 mm.

Hyvä työkunnon kestävyys ja vakaus: Se voi toimia 55-130 asteessa, kestää ylikuormitusta ja tärinää ja sopii kodinkoneisiin ja uusiin energiaajoneuvoihin.

Millä aloilla moottorin staattorin ja roottorin ytimiä käytetään?

Niitä käytetään kodinkoneiden teollisuusautomaatiossa, nykyisissä 5G-tukiasemissa ja uusissa energiaajoneuvoissa. Laajemmassa mittakaavassa niitä käytetään uusien energia-ajoneuvojen ydinmoottoreissa sekä auton ikkunoiden ja ohjauspyörän tehostimen moottoreissa. Pienemmässä mittakaavassa tähän moottoriluokkaan kuuluu myös matkapuhelimien tärinämoottori.